Представьте, что вы едете на мотоцикле со скоростью 160 километров в час, и перед вами на дороге возникает стрелка, указывающая точное место для поворота. Никаких телефонов, никакой приборной панели. Только ваш шлем и линза размером с ноготь.
Это не концепт-видео. Такая система может появиться на европейских дорогах уже в этом году. И это лишь один из первых примеров того, куда движутся умные очки.
За последние годы крупные технологические компании активно делают ставки на это направление. Meta* продаёт очки Ray-Ban с поддержкой ИИ с 2023 года, Google разрабатывает Android XR, а Apple, как ожидается, скоро выйдет на рынок. На прошлой неделе появились сообщения, что Samsung планирует представить свои первые умные очки с ИИ, созданные совместно с Gentle Monster, уже в июле. Китайские компании Huawei, Alibaba и Xiaomi также активно работают в этой сфере.
Цифры подтверждают тренд. По данным аналитической компании Omdia, мировые поставки очков с ИИ резко выросли до 8,7 миллиона единиц в 2025 году, что более чем на 300% превышает показатель предыдущего года. Ожидается, что в текущем году эта цифра превысит 15 миллионов.
Поставщики и производители компонентов для очков с ИИ также готовятся к следующему этапу. Одна из таких компаний — южнокорейский стартап LetinAR, который последнее десятилетие разрабатывает оптическую технологию, способную сделать такие устройства по-настоящему удобными для ношения.
Стартап, поддерживаемый LG Electronics, недавно привлёк 18,5 миллиона долларов от Korea Development Bank и венчурного подразделения южнокорейского ритейл-гиганта Lotte Ventures. Это произошло накануне запланированного на 2027 год IPO компании в Южной Корее.
По сообщениям местных СМИ, предыдущий инвестор LetinAR, LG Electronics, уже начал разработку собственных умных очков с ИИ, что демонстрирует серьёзность намерений крупнейшего южнокорейского производителя потребительской электроники в этой категории.
Линза, которая делает очки удобными
LetinAR не производит сами очки. Компания создаёт ключевой компонент, который заставляет их работать. Оптический модуль — крошечный линзовый элемент, проецирующий изображение в поле зрения пользователя. Именно он определяет, будут ли умные очки похожи на громоздкий шлем из научной фантастики или на устройство, которое действительно можно носить на работе, объяснил технический директор компании Чонхун Ха.
Такой модуль должен быть лёгким, тонким и энергоэффективным, при этом обеспечивая чёткое и яркое изображение. Совместить все эти требования в одном компоненте, достаточно компактном для размещения в обычной оправе, — ключевая инженерная задача для всей отрасли. Над её решением и работает LetinAR.
«Мы видим в очках с ИИ следующую большую платформу, — сказал генеральный директор компании Джэхёк Ким. — А оптический модуль — самая сложная часть, поскольку производителям нужна линза, которая будет тоньше, легче и энергоэффективнее существующих сегодня решений».
Сооснователи заявили, что хотят, чтобы именно LetinAR стала компанией, к которой обращаются производители очков. Их технология называется PinTILT: это способ размещения крошечных оптических элементов внутри линзы таким образом, чтобы свет направлялся точно в глаз пользователя, а не рассеивался во все стороны.
Чонхун Ха объяснил разницу на примере. Большинство существующих технологий умных линз, в частности доминирующий подход на основе волноводов (waveguide), работают примерно как телевизор: свет расщепляется и распределяется по всей линзе для создания широкого изображения. Результат — тонкая, но неэффективная линза. Много света теряется, прежде чем достигнет глаза, что приводит к более тусклой картинке и, что критично, к быстрой разрядке аккумулятора.
Альтернативный подход, основанный на зеркалах и известный как «птичья поилка» (birdbath), доставляет свет в глаз более прямым путём, но сама конструкция получается громоздкой, что делает её непригодной для обычных на вид очков.
По словам Ха, PinTILT позволяет избежать этого компромисса. Фокусируясь только на свете, который действительно может попасть в глаз, и тщательно проектируя угол каждого микроэлемента внутри линзы, LetinAR утверждает, что может обеспечить более яркое изображение в более тонком и лёгком форм-факторе при меньшем энергопотреблении. В категории, где важен каждый грамм и каждый час автономной работы, это именно та проблема, которую пытается решить вся отрасль. На этом же рынке работают и другие компании, такие как WaveOptics, DigiLens и Lumus.
Клиенты и применение
Модули LetinAR уже поставляются. Среди клиентов компании — японские NTT QONOQ Devices и Dynabook (ранее Toshiba Client Solutions), что даёт LetinAR реальный опыт серийного производства. Компания также ведёт переговоры о совместных НИОКР с крупными технологическими корпорациями по созданию очков следующего поколения, но отказывается называть их имена.
Одним из самых требовательных клиентов LetinAR является швейцарская компания Aegis Rider, выделившаяся из Лаборатории компьютерного зрения ETH Zurich. Aegis Rider создаёт шлем с дополненной реальностью и ИИ, который отображает навигацию, скорость и предупреждения о безопасности прямо в поле зрения мотоциклиста. Информация не просто плавает на визоре, а «привязана» к самой дороге, как будто нарисована на мире перед ним.
Внутри этого шлема используется модуль от LetinAR. Aegis Rider планирует выход на рынки ЕС и Швейцарии в 2026 году.
Новое финансирование, общий объём привлечённых средств с учётом которого достиг 41,7 миллиона долларов, будет направлено на масштабирование по мере перехода рынка очков с ИИ от ранних последователей к массовому производству. Джэхёк Ким добавил, что аппаратные устройства, такие как умные очки, станут следующим уровнем, который интегрирует искусственный интеллект в повседневную жизнь.
*Meta Platforms Inc. признана экстремистской организацией и запрещена на территории РФ.
